第二百二十三章 烈火 （一）
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日本人的日子最近很不好过。大明陆航前所未有的大规模战略轰炸给日本人带去了难以想象的巨大损失和灾难。这种损失足以让日本人的心中流血。
不过短短几个月的战略轰炸几乎就摧毁了日本人苦心经营多年才用国民血汗建造起来的众多的大型工厂。此外还有大量的基础工业设施，例如发电厂，水电站，交通枢纽以及重要的大型物资仓库等等都受到了猛烈轰炸。
日本人在大明的面前没有什么秘密可言。作为大明百年藩属，日本人国内有太多愿意站在大明一边的人存在。不管是那些为了自己的利益想要依靠出卖国家换取前途的人。还是那些抱着殉道者的念头，认为日本无法对抗大明，只有尽快投降才是唯一出路的日本人们。
他们都会为大明提供有价值的情报。开战不过几个月，日本人就已经抓获了上百名间谍，绝大部分都是纯正的日本人，这让那些日本高层们非常愤怒和惶恐。
除了有日本人做内应之外，大明在日本拥有巨额的投资。甚至于许多日本国内的大型项目，例如贯穿日本全国的铁路干线就是大明出线修建，并且运营的。日本人的工厂仓库火车站发电厂什么的都修建在什么地方大明可是清楚的很。
被恐怖的战略轰炸刺激到的日本人开始进行产能转移，将大量的生产转移到乡下手工作坊里面去。
不过这种方式的意义不大，只要大明一天不结束对日本本人本土的战略轰炸。一天不解除对日本周边海域的潜艇袭击战。那国小力弱，物资储备更是极度匮乏的日本人压根就坚持不了多久。
日本人是很穷的，之前依靠出口粮食木材煤炭，布匹工艺品女人以及各种来料加工换取的外汇基本上都是用在了军队的建设之中。日本男人想要出人头地。如果不是贵族和商家出身的话，那只能参军去拼命。哪怕是从美国人那里得到了许多资金和物资的援助也无法支持一场与大明这种庞然大物的残酷消耗战。
战事惨烈到什么程度？日本陆航在开战之前拥有大约三千架左右的作战飞机，这个数字不含运输机教练机特种作战飞机等等。
而这个数字在到了1940年初的时候下降为两千一百架。别看字面上开战半年多才损失了九百架左右的飞机，可是实际上的情况却是战前储备的飞机基本上都已经击落。现在的这些都是后续生产补充的，而且有些部队还不止补充了一次。
整个国家进入战时体制之后会爆发出常人难以想象的恐怖力量。哪怕是日本这种小国都能够在很短的时间之内爆发产能，在半年多的时间里生产了超过六千架各式飞机。几乎等同于一个月生产一千架。这绝对是一个惊人的数字。不过与大明比起来就是小巫见大巫了。
大明并没有进行战时生产管制，这是因为所有的工厂基本上都是属于资本力量的。在张诚动手之前是不会有人同意进行军管来削弱自己利益的。
可是大明有钱，有资本，有海量的工业区和技术以及工人还有各种取之不尽的原材料。
从世界各地开过来的运输船将大量的原材料运输回本土加工之后送进工厂里面制造成各种工业产品。其中飞机就是一项大头。
军队提供了海量的订单，大明各家飞机制造厂每个月都能够生产出来超过三千架的各式战机，而发动机厂的产量更高！
这还是在没有开启全面战时生产体制的情况下。一旦整合所有资源开始全面开工。那产量绝对完爆任何一个对手。哪怕是号称能够在工业生产方面与大明掰腕子的美国也远远比不上。
在这种完全不对等的消耗情况下，日本陆航早期培养的飞行员们基本上都已经损失殆尽，后备飞行员也消耗大半。这还只是在战争初期阶段。虽然大明陆航的损失相对而言更大，可是双方的后备力量是完全无法相提并论的。
从开战到现在，日本陆航战前装备的战斗机基本上都被击落。现在使用的都是新式的零战以及刚刚推出的零战改。战机的性能更加优异和完善了，但是飞行员的能力却在急速下降。大批理工学科的大学生在集中训练几个月之后就被匆匆忙忙的推向了战场，许多人都没有从自己的第一次空战之中活下来。
张诚设计的陆航专用版本战隼式战斗机最大的优点有两个。一个是防御坚固。可以极大的提高飞行员的生存能力。而另外一个优点就是拥有着超远的航程。
与对航程要求不高的海航战隼不同。陆航装备的战隼扩大了油箱，优化了内部结构。在加装了副油箱的情况下可以为战略轰炸机部队一路护航到东京上空。这种情况下，双方之间的激烈空战几乎每一天都在不断上演。
日本陆航在持续的残酷空战之中越打越弱，他们甚至于放下了成见，主动要求海航的大力支援。
只不过山本五十六坚决不允许调用航母飞行员去保护日本本土，将大批精锐飞行员消耗在激烈的空战之中。
同时海航大部分的力量都投入到了对外开拓作战之中。大规模的回收就意味这要全盘放弃之前的战果和既定的作战计划，这是任何人都不会允许的。
在这种情况下，如果不是美国人匆忙派出了自己的战机群前来保护日本的天空。同时加大了对日本的物资援助力度以及运输舰队的护航力量，日本人很有可能在年底的时候就彻底失去战争潜力。
绝大部分的原材料日本都无法自产，大明的战略轰炸和潜艇封锁会使得日本人失去原材料和工厂。那样的话。他们就只能拿着手工打造的武士刀与大明作战了。
说到这里就要提一下日本海军的作战思维。因为国小力弱，所以对日本人来说每一艘战舰都异常宝贵。他们不愿意将宝贵的战斗力浪费在那些对战局无用的运输船上面。
日本海军没有派遣袭击舰去攻击大明的运输线，也没有把手里的潜水艇派出去攻击民船。他们执着的将目标定在攻击军舰上面。日本海军的想法很简单，不能浪费战斗力。
这种不去威胁敌军运输线的做法看起来让人很难理解。可是日本海军也有着自己的苦衷。他们不是看不出来战略封锁的意义。就算是战前看不出来，可是此时此刻自己的海运线路被大明潜艇部队攻击总能看清楚了吧？
日本人的无奈在于他们非常了解大明的实力，毕竟大家这么近。工业生产能力恐怖的大明每天都会有船只下水。这些采用了分段流水线工艺生产的船只就像是生产汽车一样被一批批的生产出来。而日本海军需要多少艘潜水艇和袭击舰才能将击沉能力提升到超越大明建造能力的地步？如果日本海军真的有这种实力的话这场战争也打不起来。
而一旦在攻击运输船的时候造成军舰损失，那对于日本海军来说才是真正的得不偿失。
以他们的舰船生产能力来说，损失一艘最普通的驱逐舰都需要很长的时间才能够补充上。而大明却几乎是一天就能够下水一艘护航驱逐舰。
生产能力上的巨大差异，原材料供给方面的绝对劣势。还有力度每天都在不断加强的战略轰炸直接迫使一直都在苦苦等待美国人大举出动的日本人不得不自己赤膊上阵。
在付出惨重代价之后，日本人完全控制了新几内亚岛，打开了南下澳洲大陆的大门。而随后日本军部就因为下一步的作战方向爆发了激烈争吵。
按照日本军部的原定计划，南下澳洲开拓新的生存空间才是他们的首选目标。日本海军的突袭也是为了清除南下时候遇上的阻碍。却没有想到因为表现的太好，取得的战果远远超出了想象范围。在极大的鼓舞了国民士气和提升了日本在各国眼中地位的同时，也让各方都大幅度提高了对日本军队的期待程度。
野心膨胀的日本人开始向着梦想了千年之久的辽阔大陆伸出了手。他们被开战初期的胜利冲昏了头脑。逐渐开始迷失自己。四面八方的全面扩张，几个月的时间里占据的土地比日本本土还要大。整个穷苦了多年的日本都陷入了疯狂之中，无数日本人都在梦想着自己离开地震频发的岛国登上大陆的土地去做殖民者，过上富裕的日子。
可是随后，被偷袭打的有些头昏的大明晃了晃脑袋清醒过来。身躯远比日本人魁梧许多的大明一拳在朝鲜半岛打残废了日本陆军的一只手，随后海军在爪哇海战之中重创了日本向外侵略的急先锋日本海军。直接导致日本海军实力大损。
1940年的年初头几天，正当全世界都在密切关注着发生在大明帝都风云变幻的时候。在不怎么起眼的朝鲜半岛南端的釜山蔚山附近的海岸上。数不清的日本朝鲜派遣军的官兵们正在疯狂的抢夺一切能够出海的东西。
他们扔掉武器，脱下靴子，抛弃掉除了个人物品之外的所有东西。然后争先恐后的拥挤上一条条的小舢板，向着对马岛划去。
日本朝鲜派遣军被打垮了。他们在釜山蔚山一线修建的阵地被突破，不计伤亡进行的反击被打退，大部分的官兵和几乎全部的重型装备的损失导致了最终的全面崩盘。日本人伸向大陆的手被斩断了。
朝鲜战事的结束导致日本人面临了两难的选择。作为大明空袭的出发阵地，朝鲜无论如何也要控制在手中。而南下澳洲却是既定的国策，之前在朝鲜投入兵力就已经极大的削弱了南下的力量。
在这种情况下。所有人都将目光投向了整个日本的国民英雄，为他们带去了无尽荣光的山本五十六。
无数人都在猜测山本会做出怎样的选择。毕竟无论是杀回朝鲜还是南下澳洲，首当其冲的就是海军。(未完待续。。)
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日本人在大明的面前没有什么秘密可言。作为大明百年藩属，日本人国内有太多愿意站在大明一边的人存在。不管是那些为了自己的利益想要依靠出卖国家换取前途的人。还是那些抱着殉道者的念头，认为日本无法对抗大明，只有尽快投降才是唯一出路的日本人们。
他们都会为大明提供有价值的情报。开战不过几个月，日本人就已经抓获了上百名间谍，绝大部分都是纯正的日本人，这让那些日本高层们非常愤怒和惶恐。
除了有日本人做内应之外，大明在日本拥有巨额的投资。甚至于许多日本国内的大型项目，例如贯穿日本全国的铁路干线就是大明出线修建，并且运营的。日本人的工厂仓库火车站发电厂什么的都修建在什么地方大明可是清楚的很。
被恐怖的战略轰炸刺激到的日本人开始进行产能转移，将大量的生产转移到乡下手工作坊里面去。
不过这种方式的意义不大，只要大明一天不结束对日本本人本土的战略轰炸。一天不解除对日本周边海域的潜艇袭击战。那国小力弱，物资储备更是极度匮乏的日本人压根就坚持不了多久。
日本人是很穷的，之前依靠出口粮食木材煤炭，布匹工艺品女人以及各种来料加工换取的外汇基本上都是用在了军队的建设之中。日本男人想要出人头地。如果不是贵族和商家出身的话，那只能参军去拼命。哪怕是从美国人那里得到了许多资金和物资的援助也无法支持一场与大明这种庞然大物的残酷消耗战。
战事惨烈到什么程度？日本陆航在开战之前拥有大约三千架左右的作战飞机，这个数字不含运输机教练机特种作战飞机等等。
而这个数字在到了1940年初的时候下降为两千一百架。别看字面上开战半年多才损失了九百架左右的飞机，可是实际上的情况却是战前储备的飞机基本上都已经击落。现在的这些都是后续生产补充的，而且有些部队还不止补充了一次。
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大明并没有进行战时生产管制，这是因为所有的工厂基本上都是属于资本力量的。在张诚动手之前是不会有人同意进行军管来削弱自己利益的。
可是大明有钱，有资本，有海量的工业区和技术以及工人还有各种取之不尽的原材料。
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军队提供了海量的订单，大明各家飞机制造厂每个月都能够生产出来超过三千架的各式战机，而发动机厂的产量更高！
这还是在没有开启全面战时生产体制的情况下。一旦整合所有资源开始全面开工。那产量绝对完爆任何一个对手。哪怕是号称能够在工业生产方面与大明掰腕子的美国也远远比不上。
在这种完全不对等的消耗情况下，日本陆航早期培养的飞行员们基本上都已经损失殆尽，后备飞行员也消耗大半。这还只是在战争初期阶段。虽然大明陆航的损失相对而言更大，可是双方的后备力量是完全无法相提并论的。
从开战到现在，日本陆航战前装备的战斗机基本上都被击落。现在使用的都是新式的零战以及刚刚推出的零战改。战机的性能更加优异和完善了，但是飞行员的能力却在急速下降。大批理工学科的大学生在集中训练几个月之后就被匆匆忙忙的推向了战场，许多人都没有从自己的第一次空战之中活下来。
张诚设计的陆航专用版本战隼式战斗机最大的优点有两个。一个是防御坚固。可以极大的提高飞行员的生存能力。而另外一个优点就是拥有着超远的航程。
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日本陆航在持续的残酷空战之中越打越弱，他们甚至于放下了成见，主动要求海航的大力支援。
只不过山本五十六坚决不允许调用航母飞行员去保护日本本土，将大批精锐飞行员消耗在激烈的空战之中。
同时海航大部分的力量都投入到了对外开拓作战之中。大规模的回收就意味这要全盘放弃之前的战果和既定的作战计划，这是任何人都不会允许的。
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日本海军没有派遣袭击舰去攻击大明的运输线，也没有把手里的潜水艇派出去攻击民船。他们执着的将目标定在攻击军舰上面。日本海军的想法很简单，不能浪费战斗力。
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日本人的无奈在于他们非常了解大明的实力，毕竟大家这么近。工业生产能力恐怖的大明每天都会有船只下水。这些采用了分段流水线工艺生产的船只就像是生产汽车一样被一批批的生产出来。而日本海军需要多少艘潜水艇和袭击舰才能将击沉能力提升到超越大明建造能力的地步？如果日本海军真的有这种实力的话这场战争也打不起来。
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可是随后，被偷袭打的有些头昏的大明晃了晃脑袋清醒过来。身躯远比日本人魁梧许多的大明一拳在朝鲜半岛打残废了日本陆军的一只手，随后海军在爪哇海战之中重创了日本向外侵略的急先锋日本海军。直接导致日本海军实力大损。
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他们扔掉武器，脱下靴子，抛弃掉除了个人物品之外的所有东西。然后争先恐后的拥挤上一条条的小舢板，向着对马岛划去。
日本朝鲜派遣军被打垮了。他们在釜山蔚山一线修建的阵地被突破，不计伤亡进行的反击被打退，大部分的官兵和几乎全部的重型装备的损失导致了最终的全面崩盘。日本人伸向大陆的手被斩断了。
朝鲜战事的结束导致日本人面临了两难的选择。作为大明空袭的出发阵地，朝鲜无论如何也要控制在手中。而南下澳洲却是既定的国策，之前在朝鲜投入兵力就已经极大的削弱了南下的力量。
在这种情况下。所有人都将目光投向了整个日本的国民英雄，为他们带去了无尽荣光的山本五十六。
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